OVNI ¿que es lo que sabemos..?

THOMAS A. MANTELL

La extraña muerte del veterano de guerra, capitán Thomas A. Mantell, que falleció absurdamente al perseguir un OVNI de proporciones gigantescas.
Pero vayamos a los hechos: ...comenzaba la tarde del día 7 de Enero de 1948, cuando muchas personas observaron un enorme objeto redondo y muy brillante sobre Madisonville, en Kentucky. Eran aproximadamente las 13,30 hs.....

La extraña muerte del veterano de guerra, capitán Thomas A. Mantell, que falleció absurdamente al perseguir un OVNI de proporciones gigantescas. Hasta aquí y antes de proseguir con el relato, podemos dejar aclarado que las muestras de hostilidad de estos visitantes extraterrestres son más bien escasas. Tomemos en cuenta que una de las características más sobresalientes que acompañan con frecuencia la aparición de un "platillo volador" es la alteración de la aguja magnética, y en los automóviles el párate brusco de sus motores y el consecuente corte en el sistema eléctrico. Estos fenómenos comprobados innumerables veces, se deben sin duda alguna a la presencia del potente campo magnético generado por estas naves. Un cortocircuito o "apagón" de consecuencias inofensivas en tierra, puede ser fatal para un aviador en vuelo.-
Pero vayamos a los hechos: ...comenzaba la tarde del día 7 de Enero de 1948, cuando muchas personas observaron un enorme objeto redondo y muy brillante sobre Madisonville, en Kentucky. Eran aproximadamente las 13,30 hs. Cuando la policía del lugar dió el alerta a Fort Knox (allí se encontraban las reservas de oro de los EE.UU.). De acuerdo a los datos brindados por los distintos observadores se calculó que el OVNI tendría por lo menos unos 70 metros de diámetro
A las 13,45 hs. Este extraño objeto hizo su aparición sobre la Base Aérea de Godman (muy cerca de Fort Knox), mientras sobrevolaba el campo de aviación cambiando alternativamente su brillo de blanco a rojo y viceversa, el coronel Hix, comandante de la base, ordenó por radio a tres cazas Mustang F51, que en esos momentos pasaban por encima de Fort Knox, que estableciesen contacto con el objeto en cuestión. Esta escuadrilla de Mustang F51 se hallaba bajo el mando del capitán Thomas A. Mantell.

A las 14,45 hs. Hizo su llamado por radio a la torre de control del aeródromo diciendo: "He visto el objeto, lo tengo ahora sobre la cabeza, trataré de aproximarme a él, para verlo bien... Ahora lo tengo enfrente..., parece metálico... es de un tamaño tremendo... ahora se eleva y va tan rápido como yo (unos 600 Km/h), voy a subir hasta 6.000 metros y si no puedo alcanzarlo abandonaré la persecución...".-
Los otros dos pilotos comunicaron que el objeto aún seguía por encima de ellos y añadieron: "...éste extraño objeto está demasiado alto para que lo alcancemos y además va demasiado rápido...".- Entretanto, el coronel Guy F. Hix, en compañía del teniente coronel Garrison Wood y otros oficiales, estuvieron observando el objeto a través de gemelos de 8 aumentos. El mismo coronel Hix lo describió: "...tenía la forma de una sombrilla, la mitad del tamaño aparente de la Luna y era de color blanco, excepto por una banda colorada que parecía girar...".- Los otros pilotos comunicaron entonces por radio que el objeto había desaparecido entre las nubes a una velocidad espectacular.

Fué así que abandonaron la persecución, pero Mantell siguió ascendiendo, cuando comunicó: "...no consigo alcanzarlo, pronto tendré que abandonar la persecución...". Esto fué lo último que el piloto alcanzó a decir a la torre de control. Inmediatamente y ante el prolongado y extraño silencio que siguió a esa comunicación a la radio del aviador, la torre de control llamó reiteradamente a Mantell, pero éste jamás respondió. Ese mismo día, sobre el atardecer, el cuerpo sin vida del veterano piloto apareció cerca de los escombros de su caza Mustang F51 siniestrado, a unos 145 Kms. del campo de aviación.-
Hubo testigos que dijeron que el avión de pronto pareció estallar en el aire. Como es natural en estos casos, la opinión pública y por ende la oficial, solicitaron a las autoridades (Fuerza Aérea) una clara explicación de lo que había acontecido. Pero como siempre sucede, estos organismos oficiales se mostraron muy cautelosos, y el A.T.I.C., fué el que ofreció únicamente explicaciones un tanto confusas y que por supuesto nadie creyó, pues sonaban a falso: "...el capitán Thomas A. Mantell, falleció mientras perseguía al planeta Venus...".- Más adelante los integrantes del Proyecto Signo entregaron su informe del caso diciendo: "...bajo condiciones atmosféricas excepcionalmente buenas, y protegiéndose los ojos de los rayos directos del sol, puede verse a Venus como un brillante punto luminoso, extraordinariamente diminuto...", no obstante, las posibilidades de mirar al punto donde se halla son muy escasas.-

Se ha dicho también y extraoficialmente que el objeto extraño que perseguía Mantell, era un globo sonda de los utilizados por la Marina para efectuar estudios sobre los rayos cósmicos. En el libro "Anatomía de un fenómeno" el escritor francés Jaques Vallee afirma: "...el caso Mantell fué satisfactoriamente explicado, como causado por un globo "Skyhook" que él mismo trató de perseguir, sin el adecuado equipo de oxigeno...". Se intentó también explicar la muerte de Mantell, por la hipótesis del "blacking out" o velo negro por anorexia al sobrepasar su techo de 6.000 metros.-

En el análisis de lo sucedido en este caso, que tiene una variedad de explicaciones increíbles, algunas de ellas irrisorias, me encuentro alineado con lo expresado por Antonio Ribera, un estudioso español del fenómeno OVNI que en su libro "El Gran Enigma de los platillos volantes" expresa su opinión diciendo: "Mantell no ignoraba las posibilidades máximas de su aparato, además manifestó por radio su intención de abandonar la caza si el objeto sobrepasaba su "techo". Por último no debe olvidarse que el capitán Mantell era un piloto muy experimentado que: a) sabía identificar muy bien lo que veía y no podía tomar al planeta Venus por "un objeto metálico de dimensiones gigantescas", y b) jamás hubiera cometido la imprudencia suicida de volar a más de 6.000 metros sin aparato de oxigeno.- El capitán Thomas A. Mantell vio realmente lo que describió, posiblemente su aparato se adentró en el campo magnético de la colosal nave extraterrestre, al aproximarse demasiado a ella".-

PRIMEROS PROYECTOS OFICIALES en E.E.U.U.

A partir del año 1947... las Fuerzas Aéreas Norteamericanas ante la cantidad de informes que recibían, decidieron organizar unos programas secretos para el estudio e investigación de éste fenómeno...

En este artículo está desarrollado una sintética reseña de lo sucedido en el ambiente oficial del mandamás mundial (EE.UU.) en la época que comenzaron a publicitarse las observaciones de objetos extraños, sobrevolando los cielos en distintos puntos del planeta.
A partir del año 1947, gracias a las públicas declaraciones de Kenneth Arnold, de lo que había observado sobre el Monte Rainier, se sucedieron una tras otra, las noticias sobre los avistamientos de platillos voladores. Las Fuerzas Aéreas Norteamericanas ante la cantidad de informes que recibían, decidieron organizar unos programas secretos para el estudio e investigación de éste fenómeno. Aquí haremos un resumen de los 3 primeros y los más conocidos:

PROYECTO SIGNO (PROJECT SIGN)
En los Estados Unidos, las Fuerzas Aéreas crearon a partir del año 1947, una comisión de encuesta o agencia investigadora que dependiera del A.T.I.C. (Air Technical Intelligence Center), que estaba instalado en la base aérea de Wrigth-Patterson, Daytona (Ohio). La misión de este órgano consistía en la obtención de informaciones sobre los aviones y los aparatos teledirigidos extranjeros, en realidad de trataba del servicio de Inteligencia de las Fuerzas Aéreas. Fué en esa época (1947) que el Secretario de Defensa de los EE.UU., James Forrestal le encargó al A.T.I.C. que realizase una investigación sobre estos extraños fenómenos, es así que el 30 de diciembre de 1947 el Secretario Forrestal firmó la orden instituyendo la creación de una comisión de encuesta que debía funcionar en el seno del A.T.I.C.. Dicha comisión recibió el nombre de Proyecto Signo. El mismo tuvo una efímera existencia y en general el público desconoció que la real causa de su desaparición fue que el personal que conformaba este proyecto, tanto oficiales como técnicos especializados de la Aviación Norteamericana, tuvieron la desafortunada idea de afirmar tras arduos y minuciosos estudios que los OVNIs existen y que son máquinas controladas por seres inteligentes y de procedencia extraterrestre.
Semejante conclusión puso en sobre aviso a los altos mandos militares del Pentágono, los cuales reaccionaron de una forma típicamente castrense ante lo que para ellos representaba una amenaza potencial contra la seguridad nacional, es decir según el informe, el espacio aéreo de los Estados Unidos era constantemente violado por unas máquinas desconocidas con una cualidades que daban miedo (aceleraban bruscamente de cero a varios miles de kilómetros por hora en unos segundos, repentinamente frenaban como si nada y cambiaban totalmente el rumbo sin inmutarse, podían quedar inmóviles en el espacio por tiempo indefinidos y luego con un despegue fulminante desaparecer de la vista, etc.). Era por lo tanto bastante comprensible que las autoridades tomaran una postura que proponía la más extremada cautela. Había que imponer la más rígida censura sobre aquellas informaciones y al mismo tiempo "calmar" a la opinión pública, hasta tanto no se tuviere mayor información sobre el verdadero origen, las características y las intenciones de estos fabulosos aparatos.
Así mediante la AFR 200-2 (Air Force Regulation 200-2) se castigaba con una multa que podía ascender hasta la suma de U$S 10.000, o diez años de cárcel, a todo oficial de la Aviación que revelase informes "clasificados" sobre OVNIs. De esta manera se comenzó a hacer callar la boca a los que sabían demasiado, un tiempo después la C.I.A. agregó una nueva cláusula a este esquema mediante la cual se exigía a la Aviación que "explicase" todas las observaciones de la manera que fuese, y que "desacreditaran" a los testigos importantes haciéndolos pasar por visionarios.
Sobre el mes de julio de 1948, los titulares del Proyecto Signo creyeron conveniente elevar un informe completísimo y "definitivo" al Pentágono. Este informe presentado como un documento de muchas páginas mecanografiadas y encuadernadas en unas tapas negras sobre las que se leía el texto TOP SECRET, se llegaba a la conclusión de que los OVNIs eran vehículos extraterrestres controlados, que de la gran cantidad de datos recogidos durante la gestión, sobre un gran número de ellos no habían tenido ninguna explicación normal. Este informe secretísimo fué eliminado de los archivos oficiales por medio de la incineración, solo subsistieron algunas copias del mismo, una de las cuales había llegado a manos del capitán Edward Ruppelt, cuando éste comenzó a dirigir el Proyecto Blue Book.

PROYECTO GRUDGE (PROJECT GRUDGE)
Al programa anterior le sucedió el Proyecto Grudge, el cual significó el inicio de una etapa oscura dentro de la investigación del fenómeno OVNI, una era oficial de actitudes totalmente escépticas, primordialmente se partía de la base de que los OVNIs no podían existir. Asimismo oficialmente significó un cambio en el personal y el alejamiento de los técnicos del Proyecto Signo, que tenían una posición amplia y positiva sobre el tema, y que apoyaban la idea de la existencia real de los OVNIs como naves extraterrestres dirigidas, que circunvolaban nuestro planeta.
Este negativo programa para la investigación del fenómeno OVNI, fué oficialmente disuelto el 27 de diciembre de 1949, dejando tras de sí, un voluminoso informe de más de 550 páginas, sobre las investigaciones realizadas durante el tiempo de su gestión. A este completo informe le fué dado el título oficial de "Objetos Volantes No Identificados - Proyecto Grudge. Informe Técnico nº102-AC-49/15-100". Su formato era típicamente militar, es decir conformado por un texto principal que tenía una breve discusión del problema, y acompañado con diversos Anexos con conclusiones y proposiciones, que servían de apoyo al texto principal. En dichos Anexos se detallaba el análisis de las distintas investigaciones que el grupo había realizado sobre los avistamientos registrados, el porcentaje de probabilidad de su existencia, etc.. Con el apoyo de la sección psicológica del Laboratorio de Medicina Aérea explicaron: "..existen bastantes razones psicológicas para explicar satisfactoriamente las observaciones que no tienen una explicación positiva...", éste informe añadía que algunas personas ven bailar "manchas o moscas ante los ojos", debidas a partículas sólidas que flotan en el humor acuoso del ojo y que proyectan sombras sobre la retina. Otras observaciones graciosas decían que se debían pura y simplemente a sujetos imaginativos, otros porcentajes se adjudicaban a globos sonda, o le daban una explicación astronómica, por ejemplo cuerpos celestes o meteoros, o simplemente lo designaban como fraudes, observaciones muy imprecisas o podrían atribuirse a avistamientos de aviones.
Comentando estas resoluciones el capitán Ruppelt dijo: "...por lo visto todos los observadores de OVNIs fueron miopes y/o imbéciles declarados...".
En el último Anexo los miembros del Proyecto Grudge declaraban: "...queda un 23% de observaciones que no podemos explicar, pero a las que, sin embargo hay que hallar una explicación, porque nosotros no creemos en los platillos volantes (sic)...". Como premisa final, antes de desaparecer, el Proyecto Grudge dictaminó: "..Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos anuncian que después de dos años de investigación, pueden afirmar que no existen los platillos voladores..."
En tanto el A.T.I.C. continuaba recibiendo datos e informes de todo tipo que guardaba automáticamente en cajones o bien posiblemente algunos iban a parar al canasto de los papeles, donde seguramente muchos de ellos se tiraban sin ni siquiera ser leídos. Precisamente durante el mes de Enero de 1951, el capitán Edward J. Ruppelt fué llamado de nuevo al servicio activo, siendo destinado al A.T.I.C. como oficial de información. Poco tiempo después se le encargó que procediese a un minucioso estudio sobre la situación hasta la fecha del tema de los OVNIs, misión que cumplió al pie de la letra y con detallados informes que entregó al Pentágono para su posterior análisis.-

PROYECTO LIBRO AZUL (PROJECT BLUE BOOK)
Así estaban las cosas cuando el A.T.I.C. recibió la orden de crear una agencia especial que se ocupase de los OVNIs. Esta agencia edificada sobre las cenizas de los proyectos Signo y Grudge, recibió el nombre de Proyecto Libro Azul, y su dirección fué confiada al capitán Edward J. Ruppelt, al que se consideraba ya como un especialista en la cuestión. Dicho proyecto en el transcurso de su existencia recorrió miles de kilómetros en el camino de sus encuestas con los distintos observadores, comprobaron centenares de informes y analizaron varios millares de avistajes.
A comienzos del año 1953, Ruppelt organizó una asamblea de sabios, a los que durante dos días expuso lo que el A.T.I.C. bajo su dirección, había hecho hasta la fecha. De 1947 a finales de 1952 se recibieron 4.400 informes. En Febrero del año 1962, las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos declararon oficialmente que: "...tras quince años de investigaciones sobre los informe relativos a platillos volantes, se ha demostrados que ninguno de los 7.000 OVNIs sobre los cuales se ha investigado, eran una nave espacial procedente de otros planetas...". Las investigaciones del Proyecto Libro Azul, iniciados en 1947 dieron como resultado que no existían pruebas de vehículos extraterrestres bajo control inteligente, ni de avances tecnológicos superiores al alcance de la ciencia moderna, ni de una amenaza a la seguridad nacional. La mayor parte de los informes sobre OVNIs, según el Proyecto Libro Azul, se referían a aviones, satélites, fenómenos astronómicos, globos, pájaros, luces, bromas, etc..
Pero a pesar de éstas escépticas conclusiones a las que había arribado el A.T.I.C., los OVNIs no interrumpieron su actividad, en espera de que estos "programas" se pronunciasen sobre su existencia o no. por el contrario continuaron manifestándose, para no dejar que se enfriase el interés popular.-